Pneus St-Hubert
Pneus St-Hubert

  OPEN COUNTRY C/T

Spécifications

Manufacturier TOYO
Modèle OPEN COUNTRY C/T
Saison ALL
Équipement d'origine N/A
Usage
Semelle
Cloutable N/A
3 PMS
Durabilité N/A
Bruit N/A
Écologique N/A
Nouveauté N/A
Meilleur vendeur N/A
Garantie RH N/A
   

 


Garantie de 5 ans pour la fabrication et les matériaux

Description

Le nouveau pneu pour camion léger Open Country C/T de Toyo est un pneu tout-terrain pour une utilisation commerciale doté de caractéristiques de performance hivernale améliorées. L'Open Country C/T offre une traction optimale dans toutes les conditions hors route, quel que soit l'état de la surface de roulement, terre, gravier, boue ou neige tout en assurant un roulement silencieux et confortable sur route asphaltée.

La bande de roulement est composée d'un tout nouveau mélange de gomme qui assure l'équilibre entre résistance aux écaillements, coupures et une excellente performance en hiver. Ce résultat a été obtenu sans compromettre la durabilité, la durée de vie de la bande de roulement, la maniabilité sur chaussée sèche ou mouillée, tout en offrant le roulement silencieux et confortable auquel vous pouvez vous attendre d'un pneu tout-terrain pour camionnette.

CARACTÉRISTIQUES

Le mélange à base de caoutchouc naturel résiste aux coupures, aux écaillements et aux pierres pénétrantes tout en restant souple à basse température pour assurer une meilleure adhérence et une meilleure traction dans des conditions hivernales extrêmes.

Flanc et épaulement agressifs pour une apparence robuste et une performance encore plus efficace dans les chemins de terre, de boue ou de neige.

Blocs d’épaulement à angles doubles dessinés pour améliorer la traction dans la neige, la boue et sur les routes creusées d’ornière

Des éjecteurs de cailloux surélevés sont placés de façon optimale tout au long des rainures pour déloger les cailloux qui pourraient pénétrer dans la bande de roulement.

Fentes ouvertes et lamelles profondes travaillant ensemble pour assurer une meilleure traction sur chaussée mouillée ou enneigée.

Doté d’alvéoles pour crampons (no 15) pour une traction optimale dans la neige et la glace.

Construction à repli élevé trois plis « Extra Tuff » offrant une résistance exceptionnelle aux chocs pour assurer une traction et une sensibilité de la direction supérieures ainsi qu’une plus grande stabilité et une plus grande durabilité.

 

 

 

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